Задумки на будущее

Сначала казалось, что много тут и не надумаешь, потому что аппарат очень хорошо продуман еще на заводе. Но неожиданно для меня самого набралось почти два десятка мыслей и задумок, которые я и предлагаю для обсуждения.

Нарастить ветровое стекло пристяжным козырьком. Четыре отверстия под четыре курточных "кнопки" и, вуаля - козырек готов. На дальнобое пристегнул, в городе отстегнул. Красота!
Генератор надо бы поменять на 40-амперный. Пока что мой 28А справляется, но ведь и он имеет срок службы. Будем копить деньги и рыскать по разборкам.
Седло пошире с подпором сзади. В гонщика спиди я играю редко, а далеко езжу часто, так что попский комфорт имеет для меня большее значение. Можно, конечно, заказать себе TRAVALCADE, CORBIN или RUSSEL, но скорее я закажу работу местному мастеру.
Переделать свет с американского стандарта на европейский (с 15 - градусным наклоном пучка на обочину). Это не так сложно, надо набраться смелости и разобрать фару.
Задний амортизатор уже давно не только физически, но и морально устаревает. Конечно, колебания он гасит, но WP модель 17.14.L9.53 с дополнительными настройками в зависимости от дороги и нагрузки будет делать это эффективнее.
Третью траверсу на переднюю вилку. Называется это SUPER BRACE, выглядит вот так. Должно повысить жесткость вилки. Надо заказать и проверить. Если это действительно так, то можно сделать несколько копий и распространить среди друзей.
Фары для маневрирования. Это такой свет, который включается при маневрировании на малой скорости и светит прямо под ноги, позволяя выбрать место для стоянки. Думаю расположить его на нижней плоскости корпуса зеркал заднего обзора.
Защиту ступней от брызг грязи. Что-нибудь навроде этого.
Коляска FLEXIT. Уж очень мне эта схема по душе пришлась. Мелкую возить на дачу и обратно.
WINSTER APRON для езды в холода.
Одноколесный прицеп UNI-GO. Наклоняется вместе с мотоциклом. (Что-то у меня мания наклонов какая-то).
Связь надо придумать мотоцикл-мотоцикл. Причем, желательно через Bluetooth. Заготовки уже есть, будем думать над реализацией. В дороге пригодился бы CB-диапазон, чтобы дальнобойщиков слушать, а в городе какой-нибудь ALAN 777.
Смонтировать на борту небольшой воздушный компрессор. Причем, длинный шнур питания видится мне более правильным, чем длинный шланг подачи воздуха. Мне очень не понравилось подкачивать колесо, когда я его однажды проткнул ночью.
Дополнительный бак вместо кожуха воздушного фильтра. Очень интересная "примочка". Планирую заказывать тем же людям, что возьмутся изготовить коляску.
Датчики давления воздуха в шинах. Рассчитываю сильно упростить предстартовый осмотр. Технология уже вовсю продается для автомобилей.
Систему подогрева рукояток горячим воздухом от выхлопных труб. Зачем насиловать генератор и бортовую сеть, когда у меня есть куча жара, улетающего в атмосферу?
Сделать омыватель стекла шлема во время движения. Есть нехороший период после дождя, где-то от пятнадцати минут до часа, когда чистая водичка с неба падать уже перестала, а грязь на дороге исправно поднимается колесами фур. И весь этот мусор летит прямо в визир. Не останавливаться же каждые десять километров! Должно быть не сложно. Небольшая емкость с водичкой и насос под пластик, трубку по верхней кромке стекла и форсунку.
Продумать и приварить такелажные проушины для погрузки мотоцикла краном. Все-таки я надеюсь доехать до Дамаска и Алеппо своим ходом, а не как краб пешеходный. А для этого потребуется переправляться на пароме.
Это немножко не про мотоцикл, но в ту же тему. Вмонтировать в шлем светодиод из обыкновенного китайского брелка-фонарика. Весит он немного, стоит еще меньше, а выглядеть должно занятно. Причем, оказалось, что идея-то не нова и фирма SHOEI уже делает такой шлем для полицейских на базе модели SYNCROTEC.

Буду очень признателен за конструктивные мысли и соображения. Один в поле не воин, поэтому если у кого-то появятся идеи, присылайте на почту или пишите в гостевую. Заранее благодарен.